摘要：
在TAM模型的基础上，引入TRA理论的主观规范变量和IDT理论的兼容性变量。结合共享单车的特征，新增风险感知、个人利得、社会利得和感知使用成本4个外部变量，构建共享单车用户使用行为影响因素模型。根据变量间的关系提出15项假设，设计、发放并回收有效问卷612份，应用结构方程模型对上述假设进行路径分析和假设检验。结果显示，主观规范正向影响使用意向；兼容性正向影响使用态度；感知风险负向影响使用态度；个人利得和社会利得分别正向影响使用态度和使用意向;感知易用性通过感知有用性间接正向影响用户行为。
关键词：共享单车；公共自行车；TAM模型；结构方程模型