摘要： 全面分析湿陷性黄土地区地铁盾构施工风险因素，将其划分为人员风险、管理风险、环境风险、材料/设备风险。使用Vensim PLE软件绘制风险因果回路图，分析各风险因素之间的因果关系；使用熵权法确定各风险因素的权重，结合软件构建施工风险的系统动力学（System Dynamics，SD）模型，确定风险因素之间的SD方程。仿真结果表明，环境子系统对施工风险的影响最大，人员、管理子系统的影响次之，材料/设备的影响最小。基于此，提出相关对策建议，为该地区施工危险事故预防提供参考。

关键词：施工风险；湿陷性黄土；地铁盾构；熵权法；系统动力学

基金项目：陕西省社会科学基金项目（2017S012）。