摘要: 随着城市轨道交通与地下空间开发的深度耦合, 邻近地铁施工的动态风险管控成为工程领域的研究热点。以北京市西单连廊系统空间提升项目为例, 构建一种基于实时监测数据与三维有限元模拟耦合的动态风险评估与管理机制。通过三维有限元分阶段模拟旧桥拆除、桩基施工及新桥荷载等关键工序, 量化分析施工对地铁4 号线结构的竖向与水平变形影响。结果表明, 桩基施工阶段引发的最大竖向变形为0. 80mm(K9 +267 ~ K9 +320 区间), 水平变形为0. 30 mm, 均控制在安全阈值(2. 0 mm) 内。研究提出的动态风险分级矩阵与实时预警机制, 可实现施工过程中风险点的精准识别与闭环控制, 为同类工程项目提供可复制的技术框架。