摘要: 由于土地权属复杂、利益纠纷较多, 土地增值利益的分配问题已成为制约铁路用地综合开发的关键 因素。因此, 针对地方政府与铁路主体关于既有铁路上盖项目土地增值收益分配的矛盾点, 结合实际情况, 构建土地增值收益分配的Rubinstein 讨价还价模型。基于模型, 将双方各自先出价的均衡解作为初始分配 额, 通过比较初始分配额之和与共享土地增值收益的大小, 分情况讨论分配方案。研究结果表明: 最终分 配方案受双方贴现因子、消耗因子和固定成本的影响; 在资金规模较大的铁路用地综合开发项目中, 固定 成本对分配方案的影响有限, 贴现因子与消耗因子的影响更为显著。该模型的建构, 旨在为合理分配机制 的设计提供理论依据, 并有效促进既有铁路上盖项目的开发实践。