摘要: 新能源、“互联网+”等新技术快速地向汽车研发领域渗透，汽车的性能属性发生重大变革，开发越来越复杂，开发过程中充满更多的不确定性，导致整车性能开发的风险不断增加。针对汽车性能开发存在的风险，以A车型动力性、燃油经济性和驾驶性开发为例，分析PRAM模型的优势和实践条件，提出将集成化风险管理应用到性能开发的各个阶段的具体方法。