摘要: 将零部件验收小组和付款资金作为整车开发项目的约束资源，提出“伴随型”和“触发型”约束资源的概念，探索一种“触发型”约束资源的排序技巧。应用关键链进度管理方法对付款顺序进行重新排序，优化验收小组资源分布，并对多任务并行非关键链上接驳缓冲的计算进行探讨。