摘要: 针对地铁车站施工风险因素多、不确定性大的特点，提出一种基于事故树分析法（FTA）和贝叶斯网络（BN）的地铁车站施工风险评价模型，并运用FTABN模型进行正向推理和反向推理。研究表明，该模型能预测地铁车站施工风险发生的概率，并诊断出导致地铁车站施工风险发生的致险因素，可为地铁车站工程风险评价提供参考。