摘要: 数字化转型已成为包括交通运输业在内的各行业实现碳减排和高质量发展的关键路径。然而, 数字化转型对交通运输业碳减排的作用机制与影响效应尚未得到充分厘清。基于我国30 个省(自治区、直辖市) 2011—2021 年的面板数据, 采用双向固定效应模型识别数字化转型对交通运输业碳减排的直接影响,并结合耦合协调度与Dagum 基尼系数分解方法刻画协同效应及其区域差异来源。结果表明: 数字化转型能够显著提升交通运输业碳减排成效, 科研投入在其中发挥关键传导作用; 数字化转型与交通运输业碳减排总体呈现协同演化趋势, 但其在时空维度存在显著差异, 呈现“东高西低、南高北低” 的分布格局, 且区域间差异是总体差异的主要来源, 其中东部与东北地区的差异最为突出。研究旨在揭示数字化转型影响交通运输业碳减排的双重效应, 为因地制宜推进交通运输业数字化与低碳化协同发展提供参考依据。