摘要: 设计单位牵头EPC 联合体已成为铁路工程建设的主流模式。然而, 联合体内部长期存在权责利错配问题, 严重制约项目整体效能。系统剖析设计牵头型铁路EPC 联合体在决策授权、风险分担与收益分配三大维度面临的核心挑战, 并以广湛高铁项目为例, 提炼并构建一套涵盖权力结构优化、风险动态分担与利益均衡分配的系统性权责分配机制。研究表明, 该机制在广湛高铁项目中可有效提升决策效率、实现风险精准管控、维持联合体合作稳定, 体现其在设计牵头型铁路EPC 项目中的适用性与实效性, 可为我国铁路工程EPC 模式的高质量治理提供理论依据和实践参考。