摘要: 勘察设计阶段既是保证高速公路项目全生命周期质量、安全与投资效益的关键阶段, 也是风险集中爆发的阶段。传统管理模式在应对界面冲突、标准不一等系统性风险时, 已难匹配BOT 等投融资模式对全生命周期绩效的严苛诉求。为此, 解构勘察设计阶段的核心风险, 构建基于“ 前馈-反馈闭环控制” 的精细化管理模式, 通过前馈控制机制实现系统性风险预防, 并通过反馈控制机制实现过程动态纠偏。以BOT 模式下大型复杂高速公路项目为案例进行验证, 显示该模式在提升设计质量、规避工程变更、优化全生命周期投资绩效方面成效显著, 可为现代基础设施项目管理提供一套与投融资模式内在逻辑高度契合且系统化的创新理论与实践策略。